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FLUG REVUE 04/2015

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Das Ende der Riesen: Die Zukunft von 747 A380 Aus aller Welt: Transporthubschrauber für die Militärs Neue Serie: Lexikon der Luftfahrt

Militärluftfahrt

Militärluftfahrt Militärische Transporthubschrauber HAL entwickelte den Dhruv einst mit Hilfe von MBB. Der Erstflug der CH-53K wird nun für das Frühjahr erwartet. Transporthubschrauber – die wichtigsten Muster Muster Antrieb Startleis- max. Startmasse Soldaten Zuladung Rotordurch- Rumpf- Höchstgeschw. Reichweite tung (kW) (kg) (kg) messer (m) länge (m) (km/h) (km) AgustaWestland AW101 3 x RTM322 3 x 1670 14 600 30 5440 18,59 19,53 309 1130 AgustaWestland AW149 2 x CT7-2E1 2 x 1475 8600 12–18 2720 2 14,60 14,60 278 925 Airbus Helicopters AS532UC 2 x Makila 1A1 2 x 1357 9000 21 4500 2 15,60 18,70 3 277 620 Airbus Helicopters EC725 2 x Makila 2A 2 x 1302 11 000 ca. 19 5000 2 16,20 16,79 296 830 Bell 412 1 x PT6T-3D 1340 5400 14 2285 14,02 17,13 3 259 744 Bell UH-1Y Venom 2 x T700-GE-401C 2 x 1264 8390 8 2270 2 14,63 14,88 283 650 Bell Boeing MV-22B Osprey 2 x AE1107C 2 x 5093 23 860 24 9070 2 x 11,61 17,48 476 650 Boeing CH-47F 2 x T55-GA-714A 2 x 3040 24 495 33–55 12 945 2 x 18,29 15,88 287 1205 Changhe Z-8F 3 x PT6B-67A 3 x 1940 10 590 27–39 4000 18,90 20,27 296 1400 1 HAL Dhruv 2 x Ardiden 1H 2 x 1280 5500 12 2600 13,20 12,89 290 630 KAI Surion 2 x T700-701K 2 x 1385 8710 16 3700 15,80 15,00 287 525 Mil Mi-17 2 x WK-2500 2 x 1765 13 500 bis zu 36 4000 21,29 18,99 250 350 Mil Mi-26 2 x D-136 2 x 8385 56 000 90 20 000 32,00 33,74 294 500 NH Industries NH90 2 x RTM322 2 x 2100 10 600 20 2500 16,30 19,54 3 306 795 PZL-Swidnik W-3A 2 x PZL-10W 2 x 662 6400 12 2100 15,70 14,21 259 744 Sikorsky CH-53K 3 x GE38-1B 3 x 5470 33 565 30 16 330 2 24 30 315 720 Sikorsky UH-60M 2 x T700-GE-701D 2 x 1487 8800 11–14 4080 2 16,36 15,26 296 585 1 Überführungsreichweite, 2 Außenlast, 3 Gesamtlänge Die UH-60 ist für den Transport von bis zu 14 Soldaten ausgelegt. bern eingestiegen, wobei die Dhruv allerdings deutlich leichter ist. Immerhin konnte man bereits einige Exporte nach Ecuador und Nepal verbuchen. Dies sind aber Peanuts im Vergleich zu den Verkäufen der Mi-8/Mi-17/Mi- 171, die Russian Helicopters in den letzten Jahren auf dem internationalen Markt verbuchen konnte. Die modernisierten Versionen der aus den 1960er Jahren stammenden Mil Mi-8 locken mit günstigen Preisen und bekannt robuster Bauweise vor allem Länder mit schmalen Budgets. Aber auch die US-Streitkräfte waren gute Kunden – nicht für sich selbst, sondern für die Weitergabe an Afghanistan. Bleibt schließlich noch China zu erwähnen, wo mit der Z-8/Z-18 immer noch ein Muster gebaut wird, das auf der französischen Super Frelon basiert. Seit Dezember 2013 fliegt bei Harbin allerdings die Z-20; sie ähnelt sehr der Black Hawk. FR Fotos: Piotr Butowski, Sikorsky, US Army www.flugrevue.de

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