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FLUG REVUE 07/2016

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Leserforum redaktion@flugrevue.de FLUG REVUE, Leuschnerstraße 1, 70174 Stuttgart FLUG REVUE DIGITAL E-Paper für iPad und iPhone Hintergründig, übersichtlich und handlich: Mit dem E-Paper lesen Sie die FLUG REVUE bequem auf dem iPad oder iPhone. Optik und Inhalt sind mit der gedruckten Ausgabe identisch. Laden Sie sich einfach gratis die FLUG-REVUE-App im App Store herunter. Im App-Kiosk finden Sie nicht nur die jeweils aktuellste Ausgabe, sondern alle seit November 2014 erschienenen Hefte. Die Ausgaben selbst können Sie mit der typischen Tablet-Wischbewegung einfach durchblättern. Die digitale Version der FLUG REVUE kann im Hoch- und im Querformat gelesen werden. Die Schriftgröße lässt sich durch Auseinanderziehen der Seiten individuell anpassen. Durch Antippen am oberen oder unteren Bildschirmrand erscheint das Menü der jeweiligen Ausgabe. In der unteren Menüleiste werden Ihnen die Seiten im Vorschaumodus angezeigt. Über das Kreuz oben links schließen Sie die Ausgabe und gelangen zurück zum Kiosk. Tippen Sie auf das Symbol mit den vier Quadraten, wechseln Sie in die Seitenübersicht und gelangen zielsicher zu den Artikeln, die Sie lesen möchten. Mit dem Fähnchen-Symbol rechts daneben setzen Sie ein Lesezeichen. So können Sie einzelne Seiten markieren, um sie später leicht wiederzufinden. Die ganz rechts eingebaute Suchfunktion ermöglicht es Ihnen zudem, die Ausgabe nach bestimmten Schlagwörtern zu durchforsten. Abonnenten der FLUG REVUE erhalten das Digitalabo für 99 Cent pro Ausgabe zusätzlich. Reine Digitalabos gibt es für unterschiedliche Zeiträume: drei Monate (11,99 Euro), sechs Monate (21,99 Euro) oder zwölf Monate (41,99 Euro). Nicht-Abonnenten können sich in der App jeweils eine kostenlose Leseprobe anzeigen lassen. Einzelne Ausgaben können für 4,99 Euro in der App gekauft werden. Fotos: App-Screenshots, Apple Weitere Informationen über unsere verschiedenen Digitalangebote gibt es im Internet unter http://shop.motorpresse.de/flugrevue/abo/digitalabo. FLUG REVUE 05/16 München eröffnet neues Satellitengebäude Ich unterstütze die Forderung von MUC-Chef Kerkloh und seines Aufsichtsratsvorsitzenden Söder, eine dritte MUC-Startbahn zu bauen. Deutsche Fluggesellschaften müssen den Drehkreuzen der wettbewerbsverzerrenden Golfcarrier wie Emirates mittels eigener Interkontinentalverbindungen entgegenwirken. Auch die von Bundesverkehrsminister Dobrindt in Auftrag gegebene Marktentwicklungs- und Wettbewerbsanalyse für den deutschen Luftverkehr stellt Handlungsbedarf bezüglich Kapazitätserweiterungen an unseren heimischen Drehkreuzen fest. Holger Voss, Berlin FLUG REVUE 05/16 Mühsal des eigenen Weges Ich verstehe die internationale Aufregung nicht, wenn Nordkorea einen wissenschaftlich-kommerziellen Satelliten startet. Nach internationalem Weltraumrecht hat jeder Staat freien Zugang zum All, zumal die Nachbarstaaten Südkorea, Japan und China diesen ungehindert nutzen. Ulrich Bergemann, Eppertshausen • FLUG REVUE 04/2016 Zum Artikel „Gefragter Kämpfer“ Das Projekt „Tiger“ wurde gegen 1984 als deutsch-französische Gemeinschaftsentwicklung begonnen. Anfangs war von Deutschland ein reiner PAH-2/Panzerabwehrhubschrauber geplant. Heute hat die Bundeswehr einen Unterstützungshubschrauber, der für Gefechtsfeldaufklärung, Unterstützung von Bodentruppen, aber auch zur Panzerabwehr geeignet ist. Wer für wechselnde Anforderungen an einen Kampfhubschrauber den Hersteller Airbus Helicopters verantwortlich macht, dem muss man mangelnden Durchblick bei der Komplexität derartiger Projekte unterstellen. Airbus Helicopters hat bei der H145M bewiesen, dass bei klaren Vorgaben sowohl Lieferzeit als auch Kostenplanung eingehalten werden. Wilfried Waltrapp, Poing Meinung gefragt Gerne veröffentlichen wir Ihre Meinung. Schicken Sie uns Ihren Leserbrief (für Rückfragen bitte unbedingt mit Adresse und Telefonnummer) an: E-Mail: redaktion@flugrevue.de, Fax: +49 711 182-1781 Die in Leserbriefen geäußerte Meinung muss nicht mit der der Redaktion übereinstimmen. Wir behalten uns die Kürzung von Leserbriefen aus redaktionellen Gründen vor. 6 FLUG REVUE Juli 2016 www.flugrevue.de

FLUG REVUE-Leserreisen US-Super- Tour 2016 Fotos: Schwarz (2), Zeitler (2) Erleben Sie die besten Airshows der Welt bei einem unserer spannenden Trips! Höhepunkt dieses Jahr ist die große US-Tour, bei der wir das Boeing-Werk in Everett und für die Aviation Nation Air Show die Nellis Air Force Base besuchen. Top-Museen und Airshow-Action 7. – 13. November 2016 Zum 100. Gründungstag des heute größten Luft- und Raumfahrtkonzerns der Welt besuchen wir Boeing in Seattle. Werfen Sie einen Blick in die Produktion in Everett, wo unter anderem der Jumbo Jet, die 777 und die hochmoderne 787 entstehen. Gleich nebenan befindet sich die Flying Heritage Collection von Milliardär Paul Allen mit ihren flugfähigen Warbirds. Natürlich sehen wir uns auch im Museum of Flight um, einer der besten Sammlungen in den USA. Von Seattle geht es in die Spielerstadt Las Vegas, wo die US Air Force zum 75. Geburtstag der Nellis Air Force Base einen großen Flugtag plant. Dort stationierte, neueste Muster wie die F-22 und die F-35 werden genauso wenig fehlen wie das berühmte Kunstflugteam Thunderbirds. Preise: Doppelzimmer pro Person 2499 Euro Einzelzimmer pro Person 2899 Euro Eingeschlossene Leistungen: • Flug mit Delta Air Lines von Frankfurt nach Seattle, von Seattle nach Las Vegas und von Las Vegas nach Frankfurt in der Economy Class inkl. aller anwendbaren Steuern und Gebühren • Besuch bei Boeing • Besuch Flying Heritage Museum • Underground-Tour in Seattle • Besuch Museum of Flight • Besuch Aviation Nation 2016 auf der Nellis AFB • Reisebegleitung der Redaktion FLUG REVUE Ausführlicher Prospekt und Buchungen exklusiv bei: DER Deutsches Reisebüro GmbH & Co. OHG Rossmarkt 12, 60311 Frankfurt Tel.: 069/23 27 05 E-Mail: flugrevue-reisen@der.de

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