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FLUG REVUE 11/2015

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Zivilluftfahrt

Zivilluftfahrt Touristenmagnet im Pazifik Happy Ha Küstennäher als der Honolulu International Airport kann ein Flughafen nicht liegen. 30 FLUG REVUE NOVEMBER 2015 www.flugrevue.de

Der Honolulu International Airport als Einfallstor nach Hawaii ist wegen seiner Lage einer der ungewöhnlichsten Verkehrsflughäfen der Welt. waii Von ANDREAS SPAETH Ein langer Flug über den Ozean ist unvermeidlich, um nach Hawaii zu gelangen. Der wichtigste Flughafen von insgesamt 15 auf der zu den USA gehörenden Inselgruppe mitten im Pazifik ist jener von Honolulu, der Hauptstadt des Inselstaats, auf der Insel Oahu. Nach Los Angeles sind von hier 4100 Kilometer zu überwinden, nach Tokio sind es 6100 Kilometer, nach Seoul 7300 und nach Sydney 8000 Kilometer. Logisch also, dass Honolulu, 1927 eröffnet und seit 1946 einer der damals größten auch für den Zivilverkehr geöffneten US-Flughäfen, stets ein wichtiger Wegpunkt im transpazifischen Luftverkehr war. HAWAII LEBT VOM TOURISMUS UND DEM MILITÄR Hawaii lebte schon immer vom Tourismus: „85 bis 90 Prozent unserer Passagiere reisen von und nach Hawaii, der Löwenanteil davon sind Touristen“, erklärt Ross Higashi, Flughafen-Vizedirektor, im Gespräch mit der FLUG REVUE in Honolulu. Der Fremdenverkehr vor allem aus Asien boomt. 8,2 Millionen Besucher kamen 2014, fast alle auf dem Luftweg. Viel für ein Territorium mit nicht einmal anderthalb Millionen Einwohnern. Schwankungen der Besucherzahlen schlagen direkt auf die Passagierzahlen in Honolulu durch – das Rekordjahr war 1996 mit 24,3 Millionen Fluggästen, während 2011 gerade noch 17,9 Millionen abgefertigt wurden. Derzeit hat sich das Niveau bei knapp über 20 Millionen pro Jahr eingependelt. Nach der langen Reise über den Ozean stehen Fotos: Andreas Spaeth www.flugrevue.de FLUG REVUE NOVEMBER 2015 31

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